长城集团旗下宽绰居品都定位在紧凑型SUV，因级别乃至售价都过于相仿而被辱弄为多生孩子好打架。这不，工信部最新的第359批新址品公示中，哈弗H6混动版，也便是HEV版明显在列。

基于通用化策画，这次请问的HEV版与平凡燃油版H6外观并无永逝，车身尺寸也依旧为4653x1886x1730mm轴距2738mm，仅在尾标上多了DHT璀璨明示我方的混动车身份。

能源系统使用和WEY拿铁洽商的1.5T发动机+2DHT变速箱+电机组合，参考拿铁上这套能源总成的出色发扬，想必也会助力混动版H6获取能与CR-V、RAV4这些日系混动劲敌一较坎坷的燃油经济性，由此绝对变嫌滥用者对其费油的刻板印象。

混动版H6请问信息公示浮现离上市依然不远，再集会之前插电混动版H6也被拍到在国内进行伪装路试的谍照，肯定过不了多久H6也会完成燃油版、混动版、插电混动版三位一体的商场全体布局。天然嗅觉蜗步龟移，但唯有届时售价不虚高，H6这款哈弗品牌确方丈旦角就很可能借此解脱销量罅隙，以致一滑攻势复原失地，重新夺回销冠宝座也说不定。

天然有人容或就会有人忧，何况远了不说，长城集团里面就有这样一位可怜蛋。毕竟等混动、插电混动版H6都上市了，那跟它级别、尺寸相仿，能源一模不异，但售价却逾越好多的WEY拿铁只怕销量就再也没契机起色，连带着被WEY品牌交付厚望的咖啡系列都可能重蹈VV系列覆辙。

重点是目前的鸿蒙3.0版本已经带来了很多清晰的功能，再加上连发布时间都得到了爆料，看来已经开始逐渐“交卷”了。

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